Најбољи БМВ-ови свих времена

Најбољи БМВ-ови свих времена

БМВ



Представљамо 25 најбржих БМВ-а икад направљених

Баварски Мотор Ворк - или Бавариан Мотор Воркс, како су познати људима који говоре енглески језик - покренут је у Минхену 1916. године као произвођач авионских мотора. Свој први аутомобил, Дики, направили су тек 1928. године. БМВ је 1950-их погодио тешка финансијска времена и скоро је прешао пут Пацкарда. Тек са серијом добро пројектованих економичних аутомобила, баварска компанија се вратила у солвентност и убрзо започела изградњу малих, уравнотежених аутомобила са задњим погоном који ће еволуирати у возила која су им донела надимак Ултимате Дривинг Мацхине . Али упркос њиховој одличној репутацији возила високих перформанси, БМВ је у историји имао само један прави супераутомобил - а М1 је престао са производњом 1981. године са мање од 500 продатих. Ипак, БМВ-ова штала високо жељених машина је довољно опремљена и натоварена, па смо одлучили да прикупимо своје фаворите. Овде су, без посебног редоследа, 25 највећих БМВ-а икада створених. Уживати!

Почните од почеткаПрикажиСтрана

БМВ Назца Ц2

БМВ Назца Ц2 Википедиа

Искрено, један од најлепших Биммера које је икада сањао, Гиоргетто Гиугиаро дизајнирао Назца Ц2 имао је стаклени врх, врата од галеба и све конструкције од карбонских влакана. Ох, и 5.0 литарски В12 од 380 КС. Мотор са два турбопуњача подесили су специјалисти БМВ-а Алпина, модификовани да минирају Назцу Ц2 све до 193 мпх. Изграђена су само три, осигуравајући да ће се увек сматрати високо жељеним драгуљем колекционара.





ПрикажиПаге 3

БМВ Алпина Б10 БиТурбо

БМВ Алпина Б10 БиТурбо БМВ

Е34 535и се већ сматра једном од најбољих 5-серија свих времена, али када је Алпина положила своје беспрекорне беле рукавице на аутомобил, трансформисали су га из хероја у суперхероја. Наводно је коштао 3,2 милиона долара за развој, Б10 БиТурбо је повећао снагу за преко 70%, са обртног момента од 208 кс на 360 обртног момента, и инсталирао Гетраг 5-степени ручни мењач на носити се са повећаном снагом. Додати су Билстеинови шокови, заштитне шипке, масивне диск кочнице од 13,1 инча и Мицхелин МКСКС гуме, омогућавајући Б10 БиТурбо да 0-100 км / х (0-100 км / х) за 5,6 секунди са 290 км / х х) највећа брзина. До тада је постала најпродаванија Алпина, премештајући 507 јединица између 1989. и 1994. године.



ПрикажиПаге 4

Е30 БМВ М3

Е30 БМВ М3 БМВ

Свакако да је достигао максимум од сада 217 хпс, али Е30 (1987-1991) је М3 који је започео све М3 и због тога је историјски. Легендарна је због своје окретне динамике вожње, успостављајући стандард за који би се сви остали произвођачи деценијама трудили да се подударају. Ох - и Божја кочија, како се тако понизно назива, такође је победничко возило у целој историји тркачких спортских аутомобила. Дакле, постоји то.

ПрикажиПаге 5 7 грешака у подизању које ће вас највероватније повредитиРазрадити 7 грешака у подизању које ће вас највероватније повредитиОпширније Искораци заслужују место у вашем рутинском тренингу што преРазрадити Искораци заслужују место у вашем рутинском тренингу што преОпширније Све што треба да знате да бисте поставили паметне опкладе у своје омиљене тимовеНовац Све што треба да знате да бисте поставили паметне опкладе у своје омиљене тимовеОпширније

БМВ Исетта

БМВ Исетта Википедиа

Аутомобил који је родио феномен аутомобила са мехурићима, крајње јединствени БМВ Исетта био је први аутомобил на свету који је постигао оцену потрошње горива од 78 миља по галону, захваљујући свом четворотактном мотоциклу, од 247 кубика, који долази из мотоцикла. Настао је најпродаванији једноцилиндрични аутомобил на свету, са 161.728 продатих примерака.



ПрикажиПаге 6

БМВ 507

БМВ 507 Википедиа

507 је, као и многи култни аутомобили свог доба, заправо осмислио један од највећих БМВ-ових америчких увозника, човек по имену Мак Хоффман. Идеја је била да се направи роадстер који се налазио између недостижног Мерц 300СЛ и недовољно способних британских алтернативаца из Триумпх-а, МГ-а, Аустин-Хеалеи-а итд. Са наменски направљеном шасијом и лимом који је написао Албрецхт вон Гоертз, 507 је био прелеп роадстер опремљен 3.2Л моторима. Очекивано да ће се Хоффману и његовој браћи у продаји продати у хиљадама, надути развој 507-е значио је да се цена удвостручила (са 5 хиљада на 10 хиљада долара), што је резултирало са само 252 јединице дроптопа икад проданих.

ПрикажиСтраница 7

БМВ 700 РС

БМВ 700 РС Википедиа

Четворо врата 700 био је саставни аутомобил за БМВ, јер је заслужан за самостално спасавање маркета из финансијске пропасти. Економски аутомобил са задњим мотором, ваздушно хлађеним, можда је био недовољно снажан, али је такође био и изузетно лаган - тежак само 1350 килограма. Њиме је БМВ створио невероватно ретку (само две израђене) ручно рађене верзије трке 1960. године названу 700 РС. РС је имао цевасту шасију од челичног оквира, аеродинамично ручно израђено алуминијумско кућиште, вјетробран који је заправо задње стакло производње 700 - и без сигурносних појасева. Резултати су били невероватно лаган аутомобил који је тежио нечувених 830 килограма - укључујући све течности и пун резервоар од 40 литара.

ПрикажиСтраница 8 Свемирске методе вежбања које ће ваш фитнес режим подићи на нове висинеМетоде вежбања одобрене за простор за вежбање које ће ваш фитнес режим подићи на нове висинеОпширније Овако можете заузети став против мржње према ААПИКаријера и новац Овако можете заузети став против ААПИ мржњеОпширније Повећајте своју продуктивност помоћу ових научно поткрепљених вежби за вежбањеВежбање повећава вашу продуктивност помоћу ових научно поткрепљених вежби за вежбањеОпширније

БМВ Е9 3.0ЦСЛ Батмобиле

БМВ Е9 3.0ЦСЛ Батмобиле Википедиа

Знали сте да ће се 3.0ЦСЛ Батмобиле наћи на овој листи и дословно сте могли да одаберете било који пример - чак и онај који труне у штали са само једним точком. И даље би се квалификовало. Алпина је Цоупе Спорт Лигхтвеигхт модификовао тако да тежи 440 лбс мање од свог ЦС извора, а његова директна шесторица од 203 КС могла би да погоди 0-60 мпх за мање од 7 секунди. Само 167 је икад направљено, али ако ћете одабрати један, онда ћете морати да идете са БМВ-овим првим Арт Царом, програмом који је заувек разбио концепт аутомобила као уметности и који и даље иде снажно као и увек. Први БМВ икада трансформисан као такав био је овај 3.0ЦСЛ, који је 1975. године урадио амерички уметник, Александар Цалдер. Користећи само подебљане примарне боје насликане у великим блоковима, овај Батмобиле је уметничко дело извана колико и изнутра. Те године је чак трчао и 24-часовну трку у Ле Ману. Изванредан!



ПрикажиПаге 9

БМВ 750иЛ В16

БМВ 750иЛ В16 МГМ Студиос

Иако би многи тврдили да је 3. генерација Е38 серије 7 (1994-2001) врхунац БМВ-ове водеће лимузине, друга генерација Е32 даје добру тврдњу. Али овај конкретан 750иЛ В16 чини било какав аргумент спорним. Да, то је Е32 7-Сериес са 6.7Л 16-цилиндрични мотор натрпан унутра! Прототип је створен за тестирање одрживости производње, али је било превише препрека да би их се превазишло. На пример, мотор је био толико чврсто причвршћен да није било места за расхладну течност - па су морали да преместе систем на булбоус брадавицу која је искочила из задњег блатобрана. Његових 402 кс 1987. године надмашили би чак и Феррари Тестароссу. Јао.

ПрикажиСтраница 10

Цонцепт Цоупе Милле Миглиа

Цонцепт Цоупе Милле Миглиа БМВ

Како би неко из 50-их замислио биммер-купе у будућности? Зашто Цонцепт Цоупе Милле Миглиа, наравно. Одликује се кућиштем од пуних карбонских влакана изграђеним око шасије модела З4 М Цоупе, са 3,2-литарском линијском шест-електраном подешеном да производи 340 кс.

ПрикажиСтраница 11 7 грешака у подизању које ће вас највероватније повредитиРазрадити 7 грешака у подизању које ће вас највероватније повредитиОпширније Повећајте своју продуктивност помоћу ових научно поткрепљених вежби за вежбањеВежбање повећава вашу продуктивност помоћу ових научно поткрепљених вежби за вежбањеОпширније Уживајте у великој игри од химне до краја уз ове најбоље опкладеНовац Уживајте у великој игри од химне до краја уз ове најбоље опкладеОпширније

Е46 БМВ М3

Е46 БМВ М3 Ц. лифнотес / Флицкр

Мој омиљени од свих М3, Е46 је управо имао челичне куглице - и блиставу фасцију због које су Аудијеви који пролазе пролазили мало из њихових издувних цеви. Његов линијски 6-цилиндрични С54 3.2Л такође је један од најомиљенијих БМВ мотора икада направљених - не само да је испоручио 333 коња, већ је то учинио без икакве присилне индукције (и заузима 2. место у 10 најбољих мотора Јалопника у последњих 20 година ). Е46 би био последњи атмосферски В6 и М3 који би видели.



ПрикажиСтраница 12

’72 БМВ Турбо

’72 БМВ Турбо Википедиа

Рад БМВ дизајнера Пола Брацка на концептном аутомобилу Турбо имао би трајне ефекте на М1, једини супераутомобил који је БМВ икада произвео. Али Турбо је био и више од тога - био је доказ технолошке одважности бренда. Садржао је бочне сензоре, интегрисани кавез за закретање, склопиви управљачки стуб и један од првих светских радарских система за упозорење на даљину. Што је најважније, у њему је био први БМВ-ов мотор са турбопуњачем, линијски-1990 1990 кубика ишчупан из 2002. Само су два Турбо-а икада направљена, али његов потомак М1 ће наставити да дефинише БМВ деценијама.

ПрикажиСтраница 13

1-Сериес М Цоупе

1-Сериес М Цоупе Википедиа

Када је најављена М верзија БМВ-ове почетне серије 1, многи су се ругали. Названи М-Цоупе серије 1 да би сачували М1 надимак за супераутомобил достојан имена, многи су се питали ко би купио отказану верзију БМВ-овог пешачког возила? Одговор је, срање људи. Сада се продаје више него што је било у изложбеним салонима, М-купе серије 1 од 335 КС (од двоструког турбопуњача, директним убризгавањем 3,0-литарског равног-6) понудио је огромну снагу за тако лаган, окретан и добро уравнотежен аутомобил . Ох, и јесам ли споменуо да долази само са 6-брзинским мењачем палице? Већ предодређен за будући класични статус.

ПрикажиСтраница 14 7 грешака у подизању које ће вас највероватније повредитиРазрадити 7 грешака у подизању које ће вас највероватније повредитиОпширније Овако можете заузети став против мржње према ААПИКаријера и новац Овако можете заузети став против ААПИ мржњеОпширније Уживајте у великој игри од химне до краја уз ове најбоље опкладеНовац Уживајте у великој игри од химне до краја уз ове најбоље опкладеОпширније

БМВ 2002 Турбо

БМВ 2002 Турбо Википедиа

2002. је био изванредан модел БМВ-ове нове класе аутомобила развијених између 1962. и 1977. Спортска 2002. била је претеча серије 3 која ће Хоусе Оф Биммер уградити у светски бренд какав је данас, а врло ретка 170- кс 2002 Турбо (изграђено само 1.672) био је први аутомобил са турбопуњачем у Европи. То је заправо исти мотор који се налази у њиховом Турбо концепту.



ПрикажиСтраница 15

Е21 БМВ 320и Арт Рои Лицхтенстеин Арт Цар # 3

Е21 БМВ 320и Арт Рои Лицхтенстеин Арт Цар # 3 БМВ

Прва 3-серија икад, 320и, била је доказ немачког савршенства у стилу. Неће издржати само тест времена у дизајнерском погледу, 320и ће остати упамћен као једно од возила која су утврдила БМВ-ову кредибилитет у вожњи. То је уједно био и мој први аутомобил, наслеђен када се мој отац преселио у Аризону због посла. Дакле, то је сјајно на многим нивоима. Најбољи животни пример мора бити БМВ-ов 3. уметнички аутомобил, који је насликао Рои Лицхтенстеин који је стилизовао лим својим култним илустрацијама у стрипу.

ПрикажиСтраница 16

Е90 БМВ М3

Е90 БМВ М3 БМВ

Најснажнији М3 икад направљен, са снажним природним усисавањем В8 који је од тада сведен на В6 са турбопуњачем & хеллип; и мало је вероватно да ће се икада вратити. Ово је такође била генерација када је Биммер почео да враћа своју естетску смелост, након својеврсних Бангле година које су све само кастрирале највећу машину за вожњу на свету.

ПрикажиСтраница 17 Овако можете заузети став против мржње према ААПИКаријера и новац Овако можете заузети став против ААПИ мржњеОпширније Повећајте своју продуктивност помоћу ових научно поткрепљених вежби за вежбањеВежбање повећава вашу продуктивност помоћу ових научно поткрепљених вежби за вежбањеОпширније Савршен стил косе на лицу за сваки тип лицаКоса Савршен стил косе на лицу за сваки тип лицаОпширније

БМВ и8

БМВ и8 БМВ

БМВ улази у 21. век са и8, великим татом у својој електрифицираној и линији возила. Ултра футуристички и8 одликује се 1,5-литарским турбо пуњачем са три цилиндра, појачаним електричним мотором који повећава снагу од 362 хпс и обртни моменат од 320 лб / фт. То је довољно добро да и8 лансира од 0-62 мпх за само 4,4 секунде, уз истовремено очување вилице која пада 94 мпг. Будућност је овде.

ПрикажиСтраница 18

БМВ М1

БМВ М1 Википедиа

Шта рећи о М1 који већ није речен? БМВ-ов једини прави супераутомобил је уједно и једини серијски аутомобил са средњим мотором - што је реткост за бренд заснован на перформансама. Његов изглед такође ће вас учинити несвестним. Створен првенствено за такмичење у Процар Цхампионсхип серији, М1 је био први аутомобил који је развила БМВ-ова М (Моторспорт) дивизија, уназад хомологована за улицу, што значи да су његове перформансе биле врхунске за тај дан - 277 коња из његове 3,5-литарске 6-цилиндричне грудице , и највећу брзину од 162 мпх. Само је 453 ручно израђених супераутомобила икада направљено.

ПрикажиСтраница 19

БМВ М8 Е31

БМВ М8 Е31 БМВ

Једно од најлегендарнијих возила у БМВ-овој штали, 1990. М8 је некада био само биће о гласинама. Када је коначно признато да постоји, М8 је само једном приказан јавности - у емисији Тхе Легендс оф Аутобахн у Кармелу у Калифорнији. М8 је првобитно направљен да се такмичи са Ферраријем, похваљујући се ватреном верзијом БМВ-овог С70 мотора од 550 КС - чија је друга верзија настала да покреће први хипер аутомобил на свету, МцЛарен Ф1. М8 је, међутим, био превише моћан за своје добро и био је неславно закључан у БМВ-у Ормар за тровање (складиште отрова). Само је разводњена верзија (и даље невероватних 850 цси) доспела у производњу.

ПрикажиСтраница 20 7 грешака у подизању које ће вас највероватније повредитиРазрадити 7 грешака у подизању које ће вас највероватније повредитиОпширније Овако можете заузети став против мржње према ААПИКаријера и новац Овако можете заузети став против ААПИ мржњеОпширније Све што треба да знате да бисте поставили паметне опкладе у своје омиљене тимовеНовац Све што треба да знате да бисте поставили паметне опкладе у своје омиљене тимовеОпширније

БМВ З8 Роадстер

БМВ З8 Роадстер БМВ

Наравно да бисте могли да идете са концептним аутомобилом З07 на којем је З8 заснован, али З8 је тако савршен серијски роадстер да ћу ићи са комерцијалним аутомобилом. Дизајнирао Хенрик Фискер - због славе Астон ДБ9 и квара аутомобила Цхроме Фискер Аутомотиве / Јустин Биебер. Првобитно само као концептни аутомобил, З07 је на ауто-салону у Токију 1997. изазвао тако буран изазов да га је БМВ преселио у производњу. И какав је то био трамвај! Изграђен око скупоценог алуминијумског свемирског оквира и погоњен В9 од 4,9 Л, З8 је набријао снаге од 400 КС и обртног момента од 370 лб / фт.

ПрикажиСтраница 21

БМВ Назца М12

БМВ Назца М12 БМВ

Претходник Назце Ц2 која је пала из вилице, готово запањујућа Назца М12 било је прво возило чији је власник Фабризио Гиугиаро, син оснивача чувене дизајнерске куће Италдесигн Гиоргетто Гиугиаро. М12 је имао тело и оквир од карбонских влакана, омотани ветробран, поглед од 360 степени и врата са галебовима. Покретао га је 5.0-литарски В12 извучен из 850и, са свом снагом усмереном право на задње точкове.

ПрикажиСтраница 22

Кс5 В12 Ле Ман

Кс5 В12 Ле Ман БМВ

Шта?! Кс5 на овој листи ?! Иако Биммеристи тренутно пати од испарења, истина је да овде постоји Кс5: дуго шапутани Кс5 Ле Манс. Зашто Ле Манс? Будући да има стварни В12 из тркаћег аутомобила БМВ Ле Манс из 1999. године, у чијем је моторном простору било свих 690 коња. Изграђен да би тестирао да ли СУВ-ови могу да поднесу притисак великих брзина, Ле Манс је Кс5 гурнуо до крајњих граница (приметите гигантске извлакаче хауба) и био је катализатор сегмента СУВ-а високих перформанси, пут испред, време. Постоји само један, а сигурно није улични.

ПрикажиСтраница 23 Повећајте своју продуктивност помоћу ових научно поткрепљених вежби за вежбањеВежбање повећава вашу продуктивност помоћу ових научно поткрепљених вежби за вежбањеОпширније Уживајте у великој игри од химне до краја уз ове најбоље опкладеНовац Уживајте у великој игри од химне до краја уз ове најбоље опкладеОпширније Све што треба да знате да бисте поставили паметне опкладе у своје омиљене тимовеНовац Све што треба да знате да бисте поставили паметне опкладе у своје омиљене тимовеОпширније

Концепт Висион ЦоннецтедДриве

Концепт Висион ЦоннецтедДриве БМВ

Деби, представљен на салону аутомобила у Женеви 2011. године, неспретно назван Висион ЦоннецтедДриве је роадстер са два седишта дизајниран да истакне БМВ-ов набријан технолошки низ. Али што је најважније од свих његових напредних помагала за помоћ возачу је његов изглед - који је применио шеф дизајна Адриан ван Хооидонк-ов језик дизајнирања „слојевите површине“. Садржи врата слична З1 (где се спољни слојеви клизе напред, а унутрашња назад), футуристичко осветљење изнутра и споља и кабину оријентисану на возача, Висион ЦоннецтедДриве је један од БМВ-ових концептних аутомобила са више врата.

ПрикажиСтраница 24

БМВ М6 Е24

БМВ М6 Е24 Википедиа

Овај успева у најмању руку из личних разлога, јер сам често позајмљивао М6 од свог старог човека. Серија Е24 6 није само један од заиста врхунских дизајна у историји БМВ-а - згодан, префињен, а опет изузетно опасан - била је и главно возило БМВ-а у 80-има. А верзија М била је краљ Баварских брда. Не само да је имао убризгавање горива и диференцијал ограниченог клизања, његов М88 мотор од 282 КС подигнут је директно са уличног легалног тркачког аутомобила, М1.

ПрикажиСтраница 25

БМВ М2

БМВ М2 БМВ

Аутомобил који мора да уђе само у свој онострански махнит дизајн, М2 са оловком Луиги Цолани направљен је као алтернатива М1. Замишљен специјално за возача трке у Ле Мансу Јеан Рондеау (једини човек који је победио у трци аутомобилом који носи своје име), М2 је био превише бизаран да би икада постојао. Неприлично дугачак са покривеним задњим точковима и оштрим црно-белим колоритом, само је један М2 икада угледао светлост дана.

ПрикажиСтраница 26 7 грешака у подизању које ће вас највероватније повредитиРазрадити 7 грешака у подизању које ће вас највероватније повредитиОпширније Искораци заслужују место у вашем рутинском тренингу што преРазрадити Искораци заслужују место у вашем рутинском тренингу што преОпширније Уживајте у великој игри од химне до краја уз ове најбоље опкладеНовац Уживајте у великој игри од химне до краја уз ове најбоље опкладеОпширније

БМВ 2002 ГТ4

БМВ 2002 ГТ4 БМВ

Иако на овој листи постоји много дивљих концепата који би могли да заузму место ГТ4, ми бирамо овај једноставно зато што је један од чистијих, лепше минималних студија дизајна из тог доба - за БМВ или било кога другог. ГТ4 је донекле био спој, делови Франкенстеининга заједно из 2002, 2800ЦС и 2500, па чак и превлачење задњих светла од Алфа Ромеа 1750 Берлина Мк1. Иако сигурно није улична ракета, ГТ4-ов 2,0-литарски линијски четворокраки носач (подигнут из 2002ти-а) генерисао је угледних 120 КС, највећу брзину од 110 мпх и време од 0-60 до око 9 секунди. И, да ли сам споменуо да је прелепо?